Obtener carnet de conducir: los coches podrán llevar incorporados sistemas de ayuda a la conducción

¿Vas a examinarte para obtener carnet de conducir?

Entonces esta noticia de la Dirección General de Tráfico te interesará. Y es que ha entrado en vigor una instrucción “por la que se permite disponer a los vehículos utilizados para la realización del examen práctico de conducir de determinados sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS).” De manera que si vas a tratar de obtener carnet de conducir deberás saber que estos sistemas se han ido incorporando de forma progresiva.

En un primer momento en vehículos de alta gama desde el año 2012 para posteriormente ampliarse a los de gama media, desde 2015-2016. En la actualidad ya se ofrecen en la mayoría de las categorías, pero en 2022, muchos de estos sistemas serán obligatorios en todos los vehículos de serie matriculados en la Unión Europea.

Así, los exámenes para obtener carnet de conducir se verá influenciados por la entrada en vigor de esta nueva instrucción que actualizará “los requisitos exigidos a los vehículos utilizados en las pruebas para la obtención del permiso de conducción y la revisión de los criterios de calificación del mismo, sin menoscabar la necesaria  comprobación por parte del examinador de que el aspirante es capaz de circular por las vías públicas con la necesaria seguridad.”

Obtener carnet de conducir: ¿qué sistemas están permitidos?

Entre los sistemas de ayuda a la conducción que estarán permitidos se encuentran:

1º Star-Stop: un sistema de arranque del automóvil “que apaga el motor cuando está al ralentí y lo vuelve a encender cuando se pisa el embrague.”

2º Sistema de ayuda de salida en pendiente: “Conocido como Hill Holder. Este dispositivo cuenta con un sensor que detecta el ángulo de inclinación en el que se encuentra el coche, impidiendo que el automóvil se vaya hacia atrás al levantar el pie de freno.”

3º Activación automática de alumbrado y limpiaparabrisas: los dos sistemas son activados cuando el sensor detecta que la visibilidad se ha visto disminuida, ha empezado a llover considerablemente.

4º AEB, Frenado de emergencia urbano e interurbano: un sistema que ayuda a evitar que los despistes del conductor pongan en riesgo la seguridad vial, así como “el riesgo de colisión por alcance, el sistema es capaz de detectar un peligro inminente y actuar de dos formas: avisando al conductor y en caso de que el conductor haga caso omiso a la advertencia, el sistema AEB tomará el control del vehículo para detenerlo y realizar una frenada de emergencia.”

5º RCTA. Alerta de tráfico cruzado: “El sistema supervisa el tráfico trasero en sentido transversal al salir marcha atrás de un huevo de aparcamiento en batería. Si detecta un vehículo aproximándose se emitirá un aviso sonoro y/o visual.”

6º Cámara de marcha atrás, cámara 360º y/o sensores de aparcamiento.

7º Sistema de detección de fatiga: una herramienta que avisa al conductor si pierde la concentración al volante, evitando posibles accidentes.

8º EBD Aviso de frenada de emergencia: avisa de frenadas de emergencia en los vehículos delanteros.

Todos estos sistemas pueden ir equipados en los vehículos, pero durante el examen, se deberán desactivar aquellos vehículos que lo incorporen: el control adaptativo de la velocidad, conocido como ISA; el sistema de aviso y/o corrección de cambio involuntario de carril y el de estacionamiento total, aunque si  se permitirá la cámara de marcha atrás, cámara  360º y/o sensores de aparcamiento.